La nuova Indian FTR 1200 S, presentata a Intermot insieme alla versione base FTR 1200, è la versione più sportiva della nuova tracker della Casa di Spirit Lake, spinta dal V-Twin a 60° di 1.203 cc raffreddato liquido con 120 CV di potenza a 8.250 giri e 115 Nm di coppia a 6.000 giri. Rispetto alla versione standard infatti offre sospensioni regolabili, strumentazione Ride Command LCD con schermo da 4,3 pollici e connessione Bluetooth, tre riding mode (Sport, Standard, Rain) e altri dispositivi di sicurezza elettronici come controllo di stabilità, traction control e wheelie mitigation control, ossia il “limitatore di impennata”.
Della versione S sono disponibili tre colorazioni: Indian Motorcycle Red over Steel Gray, Titanium Metallic over Thunder Black Pearl, e l’esclusiva Race Replica, che rende questo modello stradale ancora più simile alla FTR750 da flat track a cui si ispira. A fronte di un prezzo di 16.990 euro, superiore di 500 euro rispetto alle altre livree (16.490 euro) e di 2.000 euro rispetto alla versione base (14.990 euro), la colorazione Race Replica offrirà di serie per il 2019 anche lo scarico Low Mount Slip-On di Akrapovič, che da solo costa la bellezza di 1.500 dollari americani, secondo quanto riportato sul sito ufficiale nella sezione shop ed è offerto anche nei kit di accessori Sport e Tour presentati a Eicma 2018, insieme alla collezione di oltre 40 accessori dedicati a questo modello.
L’offerta è limitata al solo anno 2019, quindi c’è da dedurre che per il 2020 anche la race Replica verrà venduta con lo scarico di tutti gli altri modelli FTR. Lo scarico Akrapovič a montaggio basso è realizzato in acciaio e titanio con copertura termica dei collettori in carbonio. Dona un look racing e un suono ancora più accattivante.
di Lorenzo Rinaldi © riproduzione riservata Low Ride Srl
