Dopo averne svelato il motore alcune settimane fa, Victory Motorcycles ha presentato in questi giorni il suo prototipo da corsa Project 156 per la Pikes Peak International Hill Climb, in programma il 28 giugno.
La gara, conosciuta anche come Race to the Clouds, si tiene annualmente dal 1916 in Colorado. Il percorso è lungo 12,42 miglia (20 km) ed è composto da 156 curve, da cui nasce l’idea del nome del modello, con un dislivello di 2.860 metri, dai 1.440 della partenza, situata al miglio 7 della Pike’s Peak Highway, fino ai 4.300 metri dell’arrivo, con una pendenza media del 7%.
La moto è stata sviluppata in collaborazione con Roland Sands, che ha realizzato anche il telaio, e verrà guidata da Don Canet, Road Test Editor della rivista americana Cycle World. È equipaggiata con un motore V-Twin da 60 gradi raffreddato a liquido di 1.133 cc, derivato da quello della Indian Scout, e alimentato da due corpi farfallati da 67 mm.
Nelle intenzioni dell’azienda questo motore rappresenta una base per lo sviluppo di futuri propulsori di gamma Victory. La ciclistica sfoggia sospensioni Öhlins e impianto frenante Brembo.
