A Intermot 2016 BMW Motorrad presenta due varianti della R nineT: Pure e Racer. In comune con la R nineT da cui traggono origine hanno il motore bicilindrico boxer raffreddato ad aria di 1.170 cc con 110 CV e la ciclistica. La R nineT Pure è una roadster essenziale con faro tondo e strumentazione, composta solo dal tachimetro, a vista. Viene proposta in una colorazione grigio scuro-verdone chiamata catalanograu pastello, che ricopre serbatoio e parafanghi.
La R nineT Racer si ispira alle moto da corsa degli anni Settanta. È equipaggiata con una semicarenatura con faro tondo, sella monoposto con codino, pedane arretrate e semimanubri. Proposta nella colorazione bianca lightwhite pastello con decal BMW Motorsport è disponibile anche in configurazione biposto grazie al telaietto per il passeggero opzionale.
Per entrambe le ruote sono fucinate in lega a cinque razze ma sono disponibili anche i cerchi a raggi, sempre con pneumatici 120/70 ZR 17 e 180/55 ZR 17. Identico anche l’impianto frenante con dischi da 320 mm e impianto ABS. Optional l′ASC (Automatic Stability Control).
Saranno disponibili da marzo 2017. I prezzi sono stati annunciati per ora solo per il mercato tedesco: 12.300 euro per la Pure, 13.300 euro per la Racer, ben al di sotto della R nineT. In Italia si potrebbe quindi ipotizzare un prezzo di circa 12.600 euro per la Pure e di 13.600 euro per la Racer
di Lorenzo Rinaldi © riproduzione riservata Low Ride Srl
